Straßenbahn und Eisenbahnmuseen in den USA
Das Schiennetz in den USA ist größtenteils im Besitz von Cargo Eisenbahnunternehmen. Endlose in zwei ebenen beladeneContainer Züge durchfahren in mäßigem Tempo das Land. Daher findet auf den Gleisen nur in den Ballungsräumen nennenswerter Personenverkehr statt.Um so bemerkenswerter ist es, dass es eine rege Straßenbahn und Eisenbahn Museums und Museumsbahnen Szene gibt. Jedes der Museen behauptet von sich, dass größte und schönste zu sein.Die Realität ist teils eine andere. Einige Fahrzeuge sind tatsächlich perfekt aufgearbeitet, es steht aber auch viel “Schrott” auf den Geländen herum das noch aufgearbeitet werden will. Wie überall fehlt es an Personal das bereit ist in der Freizeit an den Fahrzeugen zu arbeiten.Hier eine kleine Auswahl an Museen und an “Fundstücken” der Museumsbahnen am Wegesrand.
Puget Sound & Baker River Railway
Die Puget Sound & Baker River wurde 1905 als Gemeinschaftsunternehmen der Hamilton Logging Co. (später Lyman Timber Co.) und der Dempsey Logging Co. gegründet, als die Eigentümer nicht in der Lage waren, mit der Great Northern Railway akzeptable Tarife für den Transport ihrer Stämme über die 23½ Meilen von den Bergen entlang des Skagit River nach Sedro-Woolley auszuhandeln. Die Bahn wurde als normales Transportunternehmen gechartert und beförderte zwar allgemeinen Güterverkehr und sogar einige Passagiere, aber die Streckenführung war durch das Holzgeschäft bestimmt. Die maximale Steigung betrug 6 % und die Kurven 25°.Lok No. 2 ist in Harry Osborne Park in Sedro-Woolley neben den Gleisen ausgestellt.
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Die Mt. Rainier Scenic Railroad
Die Mt. Rainier Scenic Railroad (MRSR), ehemals Mt. Rainier Railroad and Logging Museum (MRRR), ist eine dampfbetriebene historische Eisenbahn, die im US-Bundesstaat Washington zwischen Elbe und Mineral verkehrt.1887 als kurze Schmalspurbahn die in Tacoma Wa erbaut, 1900 auf Normalspur umgespurtund erweitert um die Nisqually Coal Fields zu erschließen.Die Strecke wurde nochmals erweitert um Zugang zu den unberührten Holzbeständen südlich des Mount Rainier zu erhalten, und erreichte schließlich Morton.Die Fotos entstanden in dem Städtchen “Elbe”Bei der ausgestellten Lok handelt es sich um eine Heisler Getriebedampflok
Eingesammelt entlang des Highways
Den Rock ‘n Roll Diner gibt es immer noch “Just 2 miles south of Pismo Beach right off HWY 1”
