Zentrale Gleiswerkstatt in Frankfurt am Main

Als “Mauerblümchen” existiert die Gleiswerkstatt der VGF in Frankfurt im Schatten des Ratsweg-Kreisel. 
Sie ist zuständig für die Instandhaltung des Gleisnetzes und der sonstigen Infrastruktur der Frankfurter Straßenbahn und der Frankfurter Stadtbahn.
Hier sind auch die Arbeits und Sonderfahrzeuge beheimatet. Dies hat zur Folge, dass die ZGW auch den Transport von Rolltreppen in die Tunnelstationen übernimmt.
Sie residierte teilweise in Ställen der ehm. Pferdebahn, dies hat sich mttlerweile geändert. Es wurde ein neues Gebäude errichtet in dem jetzt alle Werkstätten beheimetet sind
Mittlerweile sind diese Fotos historisch, da die Gleisbauwerkstatt in großen Teilen komplett neu gebaut wurde.

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Um Gleise geht es hier. Das alte Verwaltungsgebäude der Gleisbau Werkstatt. VGF Bereich Infrastruktur. Blick in die andere Richtung Die alten Werkstätten. Einst Pferdeställe der Pferdebahn Die Schienenbiegehalle und Garage der Gleisbaurottenmaschine Die Gleisbiegemaschine. Eine alte (mobile) Gleisbiegemaschine Ein kleiner Gleispflegewagen. Der Schienenschleifzug. Selbst gebaut in deR VGF Zentralwerkstatt aus K-Wagen Rungenwagen zum Transport von Gleisen und Rolltreppen. Schienenschleifzug und Schotterbunker. Gleisbauhelfer Die Kläranlage für.... ..... ...das gereinigte Wasser. Das Förderband des Schotterbunkers Deckel für die Weichentechnik Glesbiegemaschine Prototyp einer Gleisreinigungsmaschine? Ersatzhaltestellen Nochmals Schienen und Weichenteile Auch die Wartung der Prellböcke ist Aufgabe der Gleisbauwerkstatt Schotterförderanlagen Weichensignale aus der Güterverwalung? Schmalspur für was auch immer fand sich auf dem Gelände. Der alte Gleisanschluß zur DB..... ...ist hier noch zu erkennen Von oben sieht man es noch besser. Schottertransporter. Winterdienst&Unkrautvernichtung . Blick über das Gelände vor dem Umbau Rungenwagen vor dem Gleislager Rechts, das ist kein Arbeitsfahrzeug. Die Akkulok 2016. Ein Eigenbau der VGF Werkstätten Die 2016 mit einem Güterzug. 2016 von der Seite. Rillenkratzer 2004 mit einem Schotterwagen. Auch für den Transport der Rolltreppen in die Tunnelstationen hinein und aus dem Tunnel heraus ist die Abteilung "Infrastruktur" zuständig. Zwei Arbeitstiere. Rolltreppenschrott Dieser Blick ist bereits historisch. Parade1 DieGleisrottenmaschine 2042 von hinten. DSC08118 Klärgrube und die Abstellanlage von oben betrachtet. Nein, dies ist kein Schotterwagen unter dem Schotterbunker. Der Schotterbunker. Das Gelände vor dem Umbau. Gleisbau bei der großen Eisenbahn. Die Pläne für die neue Gleis / Infrastrukturwerkstatt wurden mehrfach überarbeitet.. Plan A Plan B So präsentierte sich die neue Halle 2014 Der ganze Stolz, die Solaranlage auf dem Dach. Einige Gebäude bleiben erhalten. Dieser Schuppen darf stehen bleiben Tja,- U2 Wagen sind Geschichte Außer Betrieb Gleislager phoca gallery lightboxby VisualLightBox.com v6.1
 

© Matthias Hoffmann 12/2018